Літальні апарати старовини - Виманика-шастра
Спадщина предків, Цивілізація

У 1875 році в одному з храмів Індії був виявлений трактат "Виманика Шастра", написаний Бхарадваджи Мудрим в
IV столітті до н. е.. на основі ще більш ранніх текстів. Перед очима здивованих вчених постали докладні описи
дивних літальних апаратів давнини, що нагадують за своїми технічними характеристиками сучасні НЛО. Апарати
називалися виманили і володіли цілим рядом вражаючих якостей, серед яких перераховані 32 основних секрету, що роблять
вімана ще й грізною зброєю.

ВИМАЛ - ДРЕВНІЙ ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ
Санскритські тексти сповнені згадок про те, як боги билися в небі, використовуючи вімана, забезпечені зброєю таким же смертоносним, як і вживана в наші більш освічені часи. Наприклад, ось уривок з Рамаяни, в якому читаємо:
Машина Пуспака, яка нагадує сонце і належить моєму братові була принесена могутнім Раваной; ця прекрасна повітряна машина прямує куди завгодно з волі, ... ця машина нагадує яскраве хмара в небі ... і цар [Рама] увійшов в неї і цей прекрасний корабель під командуванням Рагхіри піднявся у верхні шари атмосфери. »
З Махабхарати, давньої індійської поеми незвичайного обсягу, ми дізнаємося, що хтось на ім'я Асура Майа володів виманов близько 6 м в окружності, забезпеченим чотирма сильними крилами.
........
Можливо найбільш вражаюча і зухвало інформація, що в деяких древніх записах про ці нібито міфічних виманили йдеться, як їх побудувати. Інструкції по-своєму досить докладні. У санскритській Самарангана Сутрадхаре написано:
«Міцним і довговічним слід зробити корпус вимана, подібно величезної птиці з легкого матеріалу. Всередині треба помістити ртутний двигун зі своїм залізним нагрівальним апаратом під ним.
За допомогою сили, прихованої в ртуті, яка призводить провідний смерч в рух, людина, що сидить всередині, може подорожувати по небу на великі відстані. Рухи вимана такі, що що він може вертикально підніматися, вертикально знижуватися і рухатися похило вперед і назад. За допомогою цих машин людські істоти можуть підніматися в повітря і небесні сутності можуть спускатися на землю. »
Хакафа (закони вавилонців) заявляє абсолютно недвозначно: «привілей керувати літальної машиною велика. Знання про політ - серед найбільш древніх у нашому доробку. Дар від «тих, хто нагорі». Ми отримали його від них, як засіб порятунку багатьох життів ».
Ще більш фантастична інформація, дана в стародавньому халдейському працю, Сіфрале, яка містить більше ста сторінок технічних деталей про будівництво літаючої машини. Вона містить слова, які переводяться як графітовий стрижень, мідні котушки, кристалічний індикатор, вібруючі сфери, стабільні уголковие конструкції.

_______
Багато дослідників загадок НЛО можуть прогледіти дуже важливий факт. Крім припущень, що більшість літаючих тарілок позаземного походження або, може бути, є військовими проектами уряду, іншим їх можливим джерелом може бути давня Індія і Атлантида.
Те, що ми знаємо про давньоіндійських літальних апаратах, походить з древнеіндійсеіх письмових джерел, що дійшли до нас через століття. Не може бути сумніву, що більшість цих текстів автентичні;
існує буквально сотні їх, багато - добре відомі індійські епоси, але більшість з них ще не переведено на англійську з древнього санскриту.
Індійський цар Ашока заснував «таємне товариство дев'яти невідомих людей» - великих індійських вчених, які повинні були каталогізувати багато наук. Ашока тримав їх роботу в секреті, бо побоювався, що відомості передової науки, зібрані цими людьми з давніх індійських джерел, можуть бути використані в злих цілях війни, проти якої Ашока був налаштований рішуче, будучи звернений в буддизм після перемоги над ворожою армією в кривавій битві. «Дев'ять невідомих» написали всього дев'ять книг, імовірно кожен по одній. Одна з книг називалася «секрети гравітації». Ця книга, відома історикам, але ні разу не бачена ними, мала справу головним чином з контролем над тяжінням. Імовірно ця книга все ще десь знаходиться, в секретній бібліотеці Індії, Тибету або де-небудь ще (можливо, що навіть у Північній Америці). Звичайно, припускаючи, що це знання існує, легко зрозуміти, чому Ашока тримав його в секреті.
Ашока був також обізнаний про спустошливих війнах з використанням цих апаратів та іншого «футуристичного зброї», які зруйнували давньоіндійський «Рам Радж» (царство Рами) за кілька тисяч років до нього. Всього лише кілька років тому китайці виявили деякі санскритські документи в Лхасі (Тибет) і послали їх для переведення до університету Чандрігарх. Доктор Руф Рейну з цього університету заявила недавно, що ці документи містять інструкції з будівництва міжзоряних космічних кораблів!
Їх спосіб пересування, сказала вона, був «антигравітаційних» і базувався на системі, аналогічної використаної в «лагхіме», невідомою силою «я», яка існує в психічному будову людини, «відцентрової сили, достатньою, щоб подолати всі гравітаційне тяжіння». Згідно індійським йогів, це та «лагхіма», яка дозволяє людині левітувати.
Доктор Рейну сказала, що
на борту цих машин, які називалися в тексті «Астра», стародавні індійці могли послати загін людей на будь-яку планету, які згідно з документом, могли досягати віку тисяч років. Манускрипти також говорять про відкриття секрету «Антім» або шапки-невидимки, і «Гаріми», що дозволяє стати важким як гора або свинець.
Природно, індійські вчені не взяли тексти дуже серйозно, але вони стали ставитися до їх цінності більш позитивно, коли китайці оголосили, що використовували деякі їх частини для вивчення в рамках космічної програми! Це один з перших прикладів урядового рішення допустити дослідження антигравітації.
___________
У рукописах не говориться виразно, предпринимался чи коли-небудь міжпланетний переліт, але згадується, серед іншого, запланований політ на Місяць, хоч і неясно, чи був цей політ насправді здійснений. Так чи інакше,
один з великих індійських епосів, Рамаяна, містить дуже докладну розповідь про подорож на Місяць в «виманов» (або «айстри»), і в деталях описує в деталях бій на Місяці з «ашвина» (або Атлантського) кораблем.
Це всього лише мала частина свідчень використання індійцями антигравітації і аерокосмічної технології.
Щоб зрозуміти насправді цю технологію, ми повинні повернутися в давніші часи. Так зване царство Рами на території північної Індії та Пакистану було створено щонайменше 15 тиячелетій тому і було нацією великих і вишуканих міст, багато з яких все ще можна знайти в пустелях Пакистану, північній і західній Індії. Царство Рами існувало, по всій видимості, паралельно атлантичної цивілізації в центрі Атлантичного океану і управлялося «освіченими жерцями-царями», які стояли на чолі міст.
Сім найбільших столичних міст Рами відомі в класичних індійських текстах як «сім міст Ріші».
Згідно давньоіндійським текстам, у людей були літальні апарати, звані «виманили». Епос описує виман як двопалубний круглий літальний апарат з отворами і куполом, що вельми подібно до того, як ми представляємо літаючу тарілку. Він летів «зі швидкістю вітру» і видавав «мелодійний звук».
Малося щонайменше чотири різних типів виманов; деякі подібні блюдцем, інші подібні довгим циліндрах - сигароподібні літальні апарати. Давньоіндійські тексти про виманили такі численні, що переказ їх зайняв би цілі томи. Стародавні індійці, які створили ці кораблі, написали цілі польотні керівництва з управління різними типами виманов, багато з яких ще існують,
а деякі з них навіть перекладені на англійську.
Самара Сутрадхара являє собою науковий трактат, який розглядає під усіма можливими кутами повітряні подорожі на виманили. Він містить 230 розділів, що розповідають про їх конструкції, зльоті, перельоті на тисячі кілометрів, нормальної та екстреної посадки, і навіть про можливі зіткненнях з птііцамі.
У 1875 році в одному з храмів Індії була виявлена ​​Вайманіка шастра, текст IV в. до н.е., написаний Бхарадваджи Мудрим, що використав в якості джерел ще більш древні тексти.
Він розповідав про експлуатацію виманов і включав інформацію про їх водінні, застереження щодо тривалих польотів, відомості про захист повітряних суден від ураганів і блискавки і керівництво по переключенню двигуна на «сонячну енергію» з джерела вільної енергії, який називався подібно до «антигравітації».
Вайманіка шастра містить вісім розділів, забезпечених діаграмами, і описує три типи літальних апаратів, включаючи апарати, які не могли загорітися або розбитися. Вона також упрмінает 31 основну частину цих апаратів і 16 використовуються при їх виготовленні матеріалів, що поглинають світло і тепло, по якій причині вони і вважаються придатними для конструювання виманов.
Цей документ перекладено англійською Дж. Р. Джосаером і опубліковано в Майсора, Індія, в 1979 році. Містер Джосаер є директором Міжнародної Академії Sanskrit святі Досліджень, що знаходиться в Майсора. Схоже, що вімана безсумнівно періводілісь в рух якимось родом антигравітації. Вони злітали вертикально і могли зависати в повітрі подібно до сучасних вертольотів або дирижаблів. Бхарадваджи посилається не менше, ніж на 70 авторитетів і 10 експертів в області повітроплавання давнини.
Ці джерела тепер втрачено. Вімана містилися в «вимана гріха», різновиди ангара, і іноді кажуть, що вони наводилися в рух жовтувато-білою рідиною, а іноді деяким родом ртутної суміші, хоча здається, що автори невпевнені в цьому питанні. Швидше за все, пізніші автори були лише спостерігачами і користувалися ранніми текстами, і зрозуміло, що вони були в замішанні щодо принципу їхнього руху. «Жовтувато-біла рідина» підозріло нагадує бензин, і можливо, вімана різні джерела руху, включаючи двигуни внутрішнього згорання і навіть реактивні двигуни.
Згідно Дронапарве, частини Махабхарати, а також Рамаяні, один з виманов описується як має вид сфери і мчить з великою швидкістю могутнім вітром, створюваним ртуттю. Він рухався подібно НЛО, піднімаючись, опускаючись, рухаючись назад і вперед, як бажав того пілот. В іншому індійському джерелі, Самарі, вімана описані як «залізні машини, добре зібрані і гладкі, з зарядом ртуті, яка виривалася з задньої його частини у формі ревучого полум'я». Інша робота під назвою Самаранганасутрадхара описує, як апарати були влаштовані. Можливо, що ртуть мала якесь відношення до руху, або, що більш можливо, до системи управління. Цікаво, що радянські вчені відкрили те, що вони назвали «древніми інструментами, використовуваними при навігації космічних апаратів» в печерах Туркестану і пустелі Гобі. Ці «пристрої» явояются напівсферичними об'єктами зі скла або фарфору, що закінчуються конусом з краплею ртуті всередині.
Очевидно, що стародавні індійці літали на цих апаратах по всій Азії і ймовірно, в Атлантиду, і навіть, мабуть, до Південної Америки. Лист, виявлене в Мохенджо-Даро в Пакистані (передбачуваний один із «семи міст ріші імперії Рами»), і все ще нерозшифровані, також знайдено в іншій точці світу - острові Пасхи! Писемність острова Пасхи, яка називається листом ронго-ронго, також нерозшифровані і дуже сильно нагадує писемність Мохенджо-Даро. ...
В Махавіре Бхавабхути, джайнской тексті VIII століття, зібраному з більш давніх текстів і традицій, ми читаємо: «Повітряна колісниця, Пушпака, доставляє багатьох людей в столицю Айодхьі. Небо повно величезних літальних машин, чорних, як ніч, але засіяних вогнями жовтуватого світіння ».
Веди, стародавні індуські поеми, що вважаються найдавнішими з усіх індійських текстів, описують вімана різного виду і розмірів: «агніхотравімана» з двома двигунами, «слон-виман» з ще більшою кількістю двигунів та інші, названі «зимородок», «ібіс» і по імені інших тварин.
На жаль, вімана, подібно до більшості наукових відкриттів, в кінцевому рахунку використовувалися для військових цілей. Атланти використовували свої літальні машини, «вайліксі», подібний же тип апаратів, в спробі підкорити світ, якщо вірити індійським текстам. Атланти, відомі як «асвіни» в індійських писаннях, по всій видимості були ще більш розвинені технологічно, ніж індійці, і звичайно ж, були більш войовничого темпераменту. Хоча невідомо про існування ніяких стародавніх текстів про Атлантського вайліксі, деяка інформація виходить з езотеричних, окультних джерел, що описують їх літальні апарати.
Схожі на вімана, але не ідентичні їм, вайліксі були звичайно сигароподібний і були здатні маневрувати під водою так само, як в атмосфері і навіть в космічному просторі. Інші апарати, подібно виманили, були у вигляді блюдець і по всій видимості також могли занурюватися. Згідно Еклалу Куешане, автору «Граничною кордону», вайліксі, як він пише в статті 1966 року, вперше були розроблена в Атлантиді 20000 років тому, і найбільш поширені були «блюдцеобразние і зазвичай трапеціальни в перетині з трьома напівсферичними кожухами для двигунів внизу. Вони використовували механічну антигравітаційну установку, що приводиться двигунами, що розвивають потужність приблизно в 80 000 кінських сил. »

детальніше з інформацією можна ознайомитися на сайті -http://www.samomudr.ru